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« On ne recrute pas un alternant pour renforcer l’équipe, mais pour le former et le superviser »

Par Laura Lamassourre Publié le • Sponsorisé par Mauffrey

Retour d’expérience d’une reconversion réussie avec Mélissa, exploitante chez Mauffrey et Jennifer, son ex-tutrice.

« On ne recrute pas un alternant pour renforcer l’équipe, mais pour le former et le superviser »
Jennifer (à droite) a accompagné Mélissa (à gauche) dans sa reconversion d'assistante de service hospitalier au métier d'exploitant. © Mauffrey

Après une première vie professionnelle, Mélissa Collet a choisi de se tourner vers les métiers du transport, et plus précisément le métier d’exploitant. Un choix sans regret, doublé d’une découverte métier coup de cœur, en alternance chez Mauffrey. Récemment embauchée en CDI, Mélissa et sa manager, Jennifer Brandao, reviennent sur cette expérience.

Le premier choix de carrière de Mélissa, en tant qu’assistante de service hospitalier, n’était finalement pas le bon. « Je souhaitais me reconvertir et j’ai pensé au transport, car mon entourage est composé de nombreux routiers. J’ai ensuite appris à connaître le métier par des stages, avant mon alternance. Cela m’a tout de suite plu parce que je gardais l’aspect relationnel du métier d’ASH, avec cette fois les conducteurs et les clients », raconte-t-elle.

En avril 2024, Mélissa a rejoint Mauffrey en intérim puis dans le cadre d’une formation bac + 2 Technicien supérieur transports routiers de marchandises (GOTRM). « J’ai commencé par un poste administratif et, puisque j’avais déjà trouvé l’école que je souhaitais intégrer, j’ai rapidement pu me lancer dans la formation. Avec comme rythme : une semaine à l’école à Bayonne et une semaine en entreprise », détaille-t-elle.

« L’alternance permet d’acquérir énormément d’expérience sur le terrain »

Sa tutrice, Jennifer, a intégré l’entreprise l’hiver dernier comme responsable d’exploitation de la filiale Dordogne-Périgord, à Bergerac. « Je travaille dans le secteur depuis une dizaine d’années et j’ai été moi-même alternante dans le transport de voyageurs. Notre agence gère à 80 % du transport vrac, travaux publics (TP) et déchetterie. On assure notamment le transport de lait cru, du ramassage en ferme jusqu’au dépôt en laiterie, et des animaux vivants. Depuis le mois de janvier, on travaille en binôme sur la partie lait et benne TP », précise-t-elle.

C’est la seconde fois que Jennifer supervise un(e) alternant(e) en exploitation : « Pour moi, l’alternance est un vrai tremplin pour la vie active. Cela permet d’acquérir énormément d’expérience sur le terrain. »

Et, selon la manager, le rôle d’un tuteur ne se prend pas à la légère : « On ne recrute pas un alternant pour renforcer l’équipe, mais pour le former et le superviser ! Tout ce que faisait Mélissa devait être contrôlé. Elle commettait des erreurs, et c’est normal. On est là pour guider l’alternant et montrer les bonnes méthodes. Quand on a quelqu’un de studieux et réceptif comme elle, c’est plus facile. »

D’une nature réservée, Mélissa a su prendre confiance en elle au cours de son alternance. « Elle a tenu malgré des mouvements internes à l’agence. C’est une preuve de sa motivation ! Travailler ensemble, après l’alternance, c’est l’aboutissement d’un accompagnement », commente son ex-tutrice.

« J’ai directement été plongée dans le vif du sujet »

Entre le contrat d’intérim de Mélissa et son alternance, la transition a été fluide. « Je travaillais déjà sur la planification, ce que je continue à faire aujourd’hui. J’ai été directement plongée dans le vif du sujet ! »

Car la planification est l’une des missions de base de l’exploitant : « Notre métier consiste à gérer le planning, l’humain et le matériel, illustre Jennifer. Selon le type de transport, des compétences spécifiques sont nécessaires. Par exemple, on ne positionne pas n’importe quel conducteur pour collecter du lait. On s’occupe aussi des aléas, des absences, des pannes, etc. C’est un métier qui demande d’être solide mentalement ! »

Selon les deux collègues, l’exploitation requiert de l’empathie, de même que du caractère et de la méthode. « Il faut être rigoureux, organisé, disponible et engagé. On pourrait parler de métier passion ! On engage également l’image de l’entreprise au quotidien car, ce qui fait la différence entre Mauffrey et une autre société, c’est la qualité du travail de l’exploitant », appuie Jennifer.

« Mélissa est bienveillante avec ses conducteurs, et ils lui rendent bien »

Contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, le secteur (masculin) du transport a accueilli l’alternante à bras ouverts. « Cela ne m’a jamais inquiétée d’entrer dans un monde d’hommes ! C’est seulement différent d’autres domaines », confie-t-elle. Et Jennifer d’ajouter : « Mélissa gère désormais une équipe et un gros dossier de l’agence. Elle est bienveillante avec ses conducteurs, et ils le lui rendent bien. C’est le reflet de notre métier : quand une équipe renvoie l’énergie qu’on lui donne, c’est que ça fonctionne ! »

En résumé, Mélissa est particulièrement satisfaite de son expérience en alternance : « Chez Mauffrey, on est soutenus et suivis. La clé de la réussite ? S’investir et absorber toutes les infos possibles ! » conclut-elle.

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