Ingénieur / Ingénieure naval

L'ingénieur naval, aussi appelé architecte naval ou ingénieur en construction maritime, conçoit, développe et supervise la construction de navires de tout type : cargos, ferries, navires militaires ou plateformes offshore. Ce métier est référencé sous le code ROME H1206 – Intervention technique en études et développement mécanique. Il travaille à la croisée de plusieurs disciplines : génie mécanique, architecture des structures, hydrodynamique, énergie ou encore normes de sécurité. Il doit optimiser chaque élément du bateau, de sa stabilité à son impact environnemental. Présent aussi bien dans les bureaux d'études que sur les chantiers navals, il peut intervenir à différentes étapes du cycle de production, depuis la phase de conception jusqu'aux essais en mer. Le secteur naval étant en constante évolution, il nécessite des compétences pointues, une solide formation d'ingénieur et une capacité à innover. Ce métier est essentiel à l'avenir du transport maritime et à la transition écologique des flottes.

Pour devenir ingénieur naval, il faut obtenir un diplôme d'ingénieur de niveau bac+5, spécialisé en génie maritime, mécanique navale ou architecture navale. Plusieurs grandes écoles d'ingénieurs proposent cette spécialisation. Il est aussi possible d'intégrer la profession après un master universitaire en ingénierie maritime. Les recruteurs recherchent des profils pointus, avec de solides compétences scientifiques et techniques appliquées au domaine naval.

Le parcours classique pour devenir ingénieur naval commence après un bac général à dominante, suivi d'une classe préparatoire aux grandes écoles ou d'un cursus universitaire scientifique. Il existe des écoles d'ingénieurs réputées dans ce domaine et des écoles généralistes avec une spécialisation en génie maritime. Ces formations de niveau bac+5 proposent un enseignement pointu en mécanique des fluides, hydrodynamique, structure navale, mais aussi en gestion de projet et normes de sécurité. Un stage ou une expérience sur un chantier naval est souvent exigé, voire intégré au cursus. Des masters universitaires en architecture navale ou ingénierie marine existent également. Dans tous les cas, une excellente maîtrise des outils de CAO/DAO, de la modélisation numérique et des logiciels de simulation est essentielle. La formation peut être complétée par des modules liés à l'environnement ou à l'offshore.

L'ingénieur naval conçoit, développe et supervise la construction ou la modernisation de navires, qu'ils soient civils, militaires ou spécialisés. Il peut intervenir sur la structure, la propulsion, l'équipement, la stabilité ou encore les systèmes de bord. Ses missions couvrent la conception technique, les modélisations, les essais en bassin, la gestion de projet, le suivi de chantier et parfois même les aspects budgétaires ou réglementaires. Il travaille en étroite collaboration avec d'autres ingénieurs, architectes navals, techniciens et fournisseurs, dans un environnement international, souvent en lien avec des enjeux environnementaux et énergétiques.

• Un métier à forte dimension technologique : L'ingénieur naval utilise des outils de pointe pour concevoir des bâtiments complexes, innovants et durables. Il combine sciences, technologie et créativité.
• Des débouchés internationaux : Le secteur naval recrute à l'échelle mondiale, offrant des opportunités dans les chantiers navals, les bureaux d'études ou les sociétés offshore.
• Une diversité de projets : Chaque navire est un défi unique : sous-marin, voilier, cargo, barge… les missions sont variées et très concrètes.

• Des projets longs et exigeants : Le cycle de conception-construction peut durer plusieurs années, avec une forte pression sur la qualité et la sécurité.
• Des déplacements fréquents : L'ingénieur naval est souvent amené à se déplacer sur les chantiers ou auprès des clients, parfois à l'étranger ou en mer.

L'ingénieur naval doit posséder de solides compétences techniques en mécanique, hydrodynamique, énergie, matériaux et modélisation numérique. La rigueur scientifique est essentielle, tout comme une bonne capacité d'analyse et de résolution de problèmes. Ce professionnel doit savoir travailler en équipe, souvent en mode projet, avec des acteurs variés : architectes navals, techniciens, fournisseurs, clients. La maîtrise des logiciels de CAO/DAO, de simulation et des normes de sécurité maritime est incontournable. Un bon niveau d'anglais technique est également requis, notamment pour collaborer à l'international ou travailler sur des projets offshore.

Le salaire d'un ingénieur naval se situe entre 2 800 et 4 500 euros brut par mois, avec des hausses significatives selon l'expérience, la spécialisation et le lieu d'exercice.

Le salaire moyen d'un ingénieur naval en début de carrière se situe entre 2 800 et 3 200 euros brut mensuels, soit environ 2 200 à 2 500 euros net. Avec quelques années d'expérience, le salaire médian tourne autour de 3 800 euros brut, et peut dépasser 4 500 euros dans les grands chantiers ou pour des profils experts. Le taux horaire brut varie entre 18 et 30 euros, selon le niveau et le type de contrat. Dans certaines entreprises, une part variable peut s'ajouter, liée à la performance projet, à la mobilité ou à l'offshore. Les primes sont fréquentes, notamment en cas de déplacement, travail en mer, ou expatriation. Les grilles salariales varient selon le secteur : construction navale civile, défense, pétrole/énergie, ou recherche. Le salaire net est plus élevé dans les sociétés d'ingénierie spécialisées ou dans les filiales internationales. La rémunération peut aussi évoluer rapidement grâce à des certifications, des langues étrangères maîtrisées ou la prise de responsabilités managériales.

L'ingénieur naval peut travailler dans un bureau d'études, sur un chantier naval, ou sur des sites offshore. Il collabore avec des architectes, techniciens, fournisseurs, équipes projet et parfois des clients. Selon le poste, il peut être amené à effectuer des déplacements, y compris à l'international ou en mer. Il évolue souvent en mode projet, avec des délais stricts à respecter et des responsabilités partagées. Les horaires sont généralement standards, mais peuvent s'intensifier en phase d'essais ou de livraison. L'environnement est technique, exigeant, mais stimulant pour les passionnés de technologie maritime.

Un ingénieur naval peut évoluer vers des postes de chef de projet, directeur technique, responsable de bureau d'études, ou s'orienter vers la gestion de production. Avec de l'expérience, il peut aussi devenir expert en normes de sécurité maritime, consultant offshore, ou intégrer la R&D dans les énergies marines renouvelables. Certains choisissent de rejoindre la fonction publique ou des organisations internationales liées à la mer. Une évolution vers l'ingénierie générale – aéronautique, défense, énergie – est également possible grâce à la transférabilité de ses compétences techniques et managériales.

Les ingénieurs navals sont recrutés par des chantiers navals, des bureaux d'ingénierie maritime, des entreprises du secteur de la défense, du transport maritime, ou de l'offshore énergétique. Ils peuvent aussi intégrer des bureaux d'études spécialisés, des cabinets de conseil en ingénierie, ou des organismes de recherche appliquée. Les grandes entreprises du secteur aéronautique ou énergie recrutent parfois ces profils pour leur expertise en mécanique complexe. Le métier offre des opportunités en France comme à l'international, notamment dans les pays avec une forte activité maritime ou pétrolière.