Ingénieure / Ingénieur ferroviaire

Au croisement de l’ingénierie et des transports, l’ingénieur ferroviaire (code ROME I1304) est un expert spécialisé dans la conception, la construction, et la maintenance des systèmes ferroviaires. Aussi connu sous le nom d’ingénieur des chemins de fer ou ingénieur en génie ferroviaire, ce professionnel intervient à différents niveaux du processus, allant de la planification initiale des voies ferrées à l’optimisation des performances des trains en circulation.

Doté de solides compétences techniques en génie civil, électrique, mécanique, et informatique, l’ingénieur ferroviaire allie savoir-faire technique et vision stratégique pour développer des solutions innovantes et durables dans le domaine des transports ferroviaires.

Son rôle va de la conception des voies ferrées et des gares, à la mise en place de systèmes de signalisation et de contrôle-commande, en passant par l’amélioration de la sécurité des infrastructures et des véhicules ferroviaires.

Les diplômes à privilégier pour un niveau bac +5 à bac +6 pour les masters spécialisés (MS):

• Diplôme d'ingénieur (proposé dans plusieurs écoles spécialisées)
• Diplôme d'ingénieur spécialisé en génie civil et systèmes ferroviaires

• Master Spécialisé (MS) Ferroviaires et urbains
• MS Management de Projet de Construction BTP, spécialisation en travaux ferroviaires
• MS Système de Transports

Pour devenir ingénieur ferroviaire, plusieurs voies d’études sont envisageables. Après l’obtention du baccalauréat, vous pouvez vous orienter vers des filières telles que le génie civil, le génie électrique, le génie mécanique ou la sécurité informatique. Ces cursus vous préparent aux compétences techniques nécessaires pour exercer dans le domaine de l’ingénierie ferroviaire.

Une fois le bac en poche, vous pouvez intégrer sur concours des écoles d'ingénieurs renommées comme le CNAM, l'IMT de Lille – Douai, ou des écoles privées telles que l'ESTACA et l'ISAT.

Le parcours de formation dure généralement 5 ans à partir du baccalauréat. Cependant, si vous avez déjà une licence dans des domaines comme la mécanique, l'électrotechnique, l'énergie électrique, les sciences pour l'ingénieur ou les sciences et technologies, vous pouvez envisager une formation de deux ans dans une école d’ingénierie.

Après l’obtention de votre diplôme d’ingénieur, vous avez également la possibilité de poursuivre vos études par un Master spécialisé d'un an pour vous spécialiser dans le domaine spécifique des transports ferroviaires et urbains.

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Les missions de l’ingénieur ferroviaire, selon sa spécialisation, sont diverses et couvrent différents aspects des systèmes de transport sur rail.

En tant que consultant, votre rôle consiste à évaluer la faisabilité technique des projets d’infrastructures ferroviaires, en tenant compte des contraintes du terrain et des impératifs budgétaires.

En tant qu’ingénieur essai, vous êtes chargé de garantir le bon fonctionnement des équipements ferroviaires tels que les freins ou le moteur. Vous supervisez également les tests sur les prototypes et analysez les résultats pour assurer la qualité et la sécurité des trains.

Si vous vous spécialisez dans l’ingénierie en signalisation, votre mission principale est d’installer des systèmes de contrôle permettant d’assurer la circulation sécurisée des trains.

En tant qu’ingénieur d'exploitation et de circulation, vous êtes responsable de la sécurité des passagers et du fret. Votre mission est d’assurer un niveau de service optimal pour les voyageurs tout en veillant à l’efficacité commerciale du transport ferroviaire. Cela implique la gestion des horaires, des itinéraires et des ressources, ainsi que la coordination des opérations pour garantir un service fiable et ponctuel.

• Un secteur en plein essor : avec la croissance continue du transport ferroviaire, le secteur offre de nombreuses opportunités professionnelles et de développement.
• La polyvalence de la formation et de la profession : les ingénieurs ferroviaires bénéficient d’une formation diversifiée, ce qui leur permet d’explorer différents domaines et de progresser dans leur carrière.
• Primes et services aux salariés : de nombreuses entreprises proposent des primes attractives et des avantages pour leurs employés, ce qui améliore les conditions de travail et la satisfaction professionnelle.

• Des études exigeantes : le parcours pour devenir ingénieur ferroviaire demande un investissement important en termes d’études et de formation, ce qui peut être exigeant.
• Nécessité de se tenir à jour : le domaine du transport ferroviaire évolue rapidement avec l’introduction de nouvelles technologies et réglementations. Les ingénieurs doivent donc se former régulièrement pour rester compétents.
• Amplitudes horaires parfois exigeantes : certaines fonctions d’ingénieur ferroviaire peuvent nécessiter des horaires irréguliers ou des disponibilités en dehors des heures de travail habituelles. Cependant, ces contraintes sont souvent compensées par des primes ou des avantages supplémentaires.

Pour être ingénieur ferroviaire, il est essentiel de posséder une expertise technique approfondie dans l’infrastructure des transports ferroviaires, ainsi qu’une compréhension des normes de sécurité et de résistance. De plus, la créativité et la capacité stratégique sont cruciales pour développer et améliorer les systèmes de transports ferroviaires de manière innovante. Une bonne organisation, une communication efficace et un leadership solide sont également des atouts indispensables pour réussir dans ce domaine exigeant et en constante évolution.

En moyenne, un ingénieur ferroviaire peut prétendre à un salaire mensuel brut compris entre 3 000 et 5 000 euros, soit environ 2 300 à 3 800 euros net par mois. Cependant, ces chiffres peuvent varier en fonction de plusieurs critères tels que l’expérience, le secteur d’activité, le lieu de l’activité et la taille de l’entreprise.

La rémunération d’un ingénieur ferroviaire est généralement établie en fonction de divers critères, notamment son niveau d’expérience et ses responsabilités. Les entreprises peuvent également proposer des primes de performance ou des avantages supplémentaires en fonction des résultats obtenus ou des objectifs atteints.

De plus, certains ingénieurs ferroviaires peuvent bénéficier d’avantages tels qu’un treizième mois, des heures supplémentaires rémunérées, des plans d’épargne salariale et des mutuelles d’entreprise. Les salaires peuvent également varier selon les conventions collectives et les grilles salariales en vigueur dans le secteur de l’ingénierie ferroviaire. Il est à noter que les ingénieurs ferroviaires indépendants ou consultants peuvent avoir une rémunération différente, souvent basée sur des honoraires ou des contrats spécifiques à chaque projet.

L’ingénieur ferroviaire évolue principalement dans un environnement de travail dynamique et stimulant. Il peut être amené à travailler en bureau, en atelier, ou sur des chantiers selon les besoins du projet. Son cadre hiérarchique varie en fonction de la structure de l’entreprise, mais il peut occuper des postes de responsabilité intermédiaire ou de direction selon son expérience. Les relations professionnelles sont souvent étroites, impliquant une collaboration avec des équipes pluridisciplinaires, des clients et des partenaires externes. Les horaires peuvent être flexibles, avec parfois des déplacements ou des astreintes à prévoir selon les exigences du projet.

Après avoir acquis une expérience significative en tant qu’ingénieur ferroviaire, plusieurs opportunités d’évolution de carrière sont possibles. Il peut aspirer à des postes de management de projets plus importants, où il sera amené à superviser des équipes plus importantes ou à travailler sur des projets internationaux. Devenir consultant est également une voie courante, lui permettant d’apporter son expertise à diverses entreprises et projets. Par ailleurs, il peut envisager de changer de spécialité et d’exercer dans des domaines connexes tels que l’aéronautique, l’automobile ou l’ingénierie spatiale, où ses compétences techniques et son expérience seront très appréciées.

Les ingénieurs ferroviaires peuvent être recrutés par une variété d’employeurs, notamment :

• Les entreprises ferroviaires telles que la SNCF, la RATP ou des compagnies de chemins de fer privées
• Les sociétés d’ingénierie spécialisées dans les transports et les infrastructures ferroviaires
• Les cabinets de conseil en ingénierie et en transport
• Les organismes publics ou les agences gouvernementales liées aux transports
• Les fabricants et fournisseurs d’équipements ferroviaires
• Les entreprises de construction et de génie civil impliquées dans les projets ferroviaires.