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Le boom de la pratique du vélo à Paris

Par Adélaïde Haslé • Publié le 30 décembre 2019 à 12h03

Depuis le début de la grève, il y a eu jusqu'à trois fois plus de vélos que d'habitude sur les voies dédiées à cet effet. Une tendance de fond qui s'impose à l'heure du bilan du plan vélo d'Anne Hidalgo.

Peu à peu, le vélo s'impose dans la capitale. L'association Paris en selle qui milite pour le développement de la pratique du vélo à Paris a publié les résultats de son Observatoire du plan vélo. Le plan vélo a été mis en place en 2015 par la mairie de Paris. Celui-ci prévoit l'aménagement de pistes cyclables et la sécurisation de l'espace pour les cyclistes. Le plan vélo prévoit également le doublement des voies réservées aux vélos pour atteindre 1400 km en fin de mandat en 2020. Pour le moment, 1000 km ont été mis à disposition des Parisiens. Entre septembre 2018 et septembre 2019, la fréquentation des voies cyclables a augmenté de 53,77 %. Selon l'association, 55 % du plan aurait été déployé depuis 4 ans : "Environ 55 % du linéaire d'aménagements cyclables promis en 2015 est réalisé. Les progrès sont fulgurants y compris sur la qualité des réalisations et se traduisent par des hausses vertigineuses de fréquentation des aménagements cyclables", souligne l'association dans BFM.

Une hausse de la fréquentation des pistes cyclables significative depuis le début de la grève

Selon les chiffres de la mairie de Paris, 180 000 passages de vélos ont été enregistrés jeudi 12 décembre contre 75 000 le 28 novembre. Des chiffres confirmés par un relevé de la Direction de la voirie et des déplacements en ville de Paris (DVD). En effet, lors des premiers jours de grève contre la réforme des retraites, de nombreux Franciliens ont choisi de se rendre au travail à vélo. Conséquence : le trafic a été entre deux et trois fois plus intense que d'habitude sur les infrastructures cyclables entre le 5 et le 8 décembre.

Une cohabitation difficile avec les voitures

L'association relève tout de même quelques points négatifs. Elle estime notamment que la pratique du vélo est trop peu prise en compte sur les grandes places (Concorde, Bastille ...) et que la cohabitation entre cyclistes et automobilistes reste difficile. Le manque de stationnements pour les vélos est aussi montré du doigt.

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(GettyImages/vitpho)

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