Paris : que va devenir le périph'?

Que va devenir le périphérique de Paris ? Pourrait-il disparaître ? Les élus parisiens s'interrogent. A l'heure où la question des voitures est remise en cause dans la capitale et où les questions de mobilité et développement durable sont au coeur des discussions, Paris se demande ce qu'il adviendra du périphérique. Dans le cadre de sa réflexion sur le plan climat, les élus de la capitale estiment, en effet, que l'autoroute urbaine la plus fréquentée d'Europe, est aujourd"hui " obsolète ". C'est en tout cas ce qu'explique Célia Blauel, adjointe d'Anne Hidalgo, en charge du dossier climat dans Le Parisien.  1,1 millions de personnes dont 80 % de travailleurs, empruntent chaque jour cette route longue de 35 kilomètres qui sépare Paris de sa banlieue.

Bientôt une voie spéciale covoiturage

Premier projet : réserver une voie pour le covoiturage d'ici 2022. Sur les quatre voies actuelles, l'une serait donc réservée au covoiturage. Objectif : réduire les émissions de CO2, réduire les embouteillage et surtout inciter les Parisiens à covoiturer plus souvent. Le covoiturage deviendrait même une urgente nécessité : " Si nous passions de 1,1 personne par voiture à 1,7 on règle le problème des embouteillages ", explique Christophe Najdovski, adjoint aux Transports. " Il faut réduire la congestion. Los Angeles a déjà mis en place ce dispositif  (...) et ça fonctionne ", complète Célia Blauel.

Bientôt des bonus pour les covoitureurs en Ile-de-France

Bientôt un périph' sans voiture ?

En 2030, deuxième transformation d'envergure, la création d'un boulevard urbain avec des transports en commun : " Nous menons une réflexion à l'échelle de la Métropole et de la Région. Avec la création du projet du Grand Paris Express il y aura une rocade de métro tout autour de la capitale qui aura donc une fonction similaire au périphérique ", continue Christophe Najdovski.

Comment le Grand Paris Express va changer l'Ile-de-France

A terme, les élus se prennent à rêver à un périph' sans voiture pour " casser le mur entre Paris et sa banlieue ". Le périphérique ne serait donc plus ce qui sépare Paris de sa banlieue mais bien ce qui la relie à elle grâce à des espaces végétalisés, des parc et pourquoi pas des habitations. Utopique ? Pas si sûr. La Mairie qui avait lancé une étude par un cabinet d'architectes en 2010, planche de nouveau sur le sujet.