Saisonnier Réception Maïs H/F Start People

saisonnier réception maïs (H/F)
Chaque saisonnier est accompagné pour la bonne prise en main de son poste et des différentes manipulations à effectuer (écran pont bascule, humidimètre, logiciel informatique, chariot télescopique, silo, etc.). Vous serez intégrer pendant 1 journée avec les formateurs afin d'être habilité à la conduite du chariot élévateur frontal 3) et du chariot télescopique.
Rattaché(e) au responsable d'exploitation du secteur, votre travail consiste à réceptionner le maïs grain que les agriculteurs livrent à la coopérative, sur la période d'automne. Vos missions :
- Peser le véhicule de l'agriculteur (tracteur + remorque) quand il est sur le pont bascule (la pesée est électronique et s'effectue du bureau en quelques secondes). Puis peser une seconde fois l'ensemble du véhicule après déchargement pour connaitre le tonnage de maïs livré (des tickets de pesée s'impriment).
- Prendre un échantillon de maïs grain d'environ 1 litre lors du déchargement. Mettre cet échantillon dans l'humidimètre pour analyser la caractéristique du grain en humidité (Humidimètre à grain : appareil dans le bureau qui mesure l'humidité du grain. L'analyse est rapide et se fait en moins d'une minute).
- Rentrer les bons informatiquement, en notant : les poids imprimés sur les tickets de pesée, l'humidité du grain trouvée via l'humidimètre et le nom de l'agriculteur.
- Chariot télescopique ou silo (parfois les deux selon les sites) : chariot télescopique (CASES F) : Il sert pour pousser le tas de maïs et le gerber en hauteur afin de gagner de la place. Il sert également pour recharger les camions qui viennent chercher le maïs pour l'emmener en usine pour le sécher. Silo : le grain est monté et stocké dans les silos via un système de vis élévatrices et les camions rechargent sous les silos pour emmener le maïs en usine (les parties silos sont automatisées et se pilote du bureau).
- Chargement des camions : la méthode est la même que pour les tracteurs agricoles mais à l'inverse. Le camion pèse à vide en arrivant au dépôt et il pèse à plein après le chargement pour connaître le tonnage expédié en usine. Un bon informatique est effectué avant le départ du camion (produit, quantité, analyse et lieu de livraison).