Sableuse / Sableur

Le sableur (code ROME H3401) est responsable des opérations de sablage et de traitement de surface sur les pièces industrielles dont il a la charge. Ces pièces peuvent être en différents matériaux, allant des métaux aux matières plastiques, et avoir des usages variés, dans le domaine de l'automobile, l'outillage agricole, ou encore le spatial.

Le sableur met en œuvre différentes techniques en fonction des pièces qu'il réalise. Il peut ainsi réaliser la préparation des pièces par décapage, le traitement de surface par application d'un revêtement et les finissions par polissage. Ces différentes techniques ont pour but d'éliminer les aspérités des pièces brutes pour obtenir des surfaces lisses.

Il est aussi responsable des machines et outils qu'il utilise, de leur réglage, leur mise en œuvre et leur bon fonctionnement.

• CAP Conducteur d'installations de production.
• Bac pro productique mécanique.
• CACES 3 et Pont roulant.

Il n'existe pas de diplôme précis relatif à ce métier industriel. Néanmoins, il est accessible après une formation de type CAP ou bac pro dans la mécanique industrielle. Par exemple, on peut devenir sableur avec un CAP Conducteur d'installations de production ou un bac pro productique mécanique. Les connaissances spécifiques au métier de sableur s'acquièrent souvent en entreprise.

Il est parfois nécessaire de détenir des certificats d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES 3 et Pont roulant) pour l'utilisation de certaines machines. Ces diplômes sont le plus souvent préparer dès les études ou en entreprise dans le cadre de la formation continue.

Bon à savoir : certaines entreprises recrutent des profils motivés mais non diplômés pour les former directement elles-mêmes, dans le respect des règles de sécurité.

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• Connaître parfaitement les techniques de sablage en fonction des matériaux : inox, métal, plastique, composite, céramique, etc.
• Préparer les surfaces à traiter en effectuant le nettoyage et le décapage par sablage.
• Monter et régler les outils et abrasifs (meules, bandes, feutres) et assurer le positionnement et le maintien de la pièce ainsi que les paramètres d’abrasion.
• Sélectionner et préparer les abrasifs et les équipements nécessaires pour le sablage.
• Utiliser les techniques de sablage pour éliminer la rouille, la corrosion ou les revêtements existants.
• Réaliser des opérations de préparation ou de finition de surface (tribofinition, meulage, sablage, grenaillage, ponçage, polissage, lustrage, etc.).
• Contrôler la qualité du sablage et s’assurer de l’uniformité de la surface traitée.
• Respecter les normes de sécurité en portant les équipements de protection individuelle et en suivant les procédures établies.
• Collaborer avec les autres membres de l’équipe pour assurer la coordination des travaux.
• Entretenir et vérifier régulièrement les équipements de sablage.
• Rapporter les problèmes ou les anomalies éventuelles aux responsables.

• Le sableur peut intervenir dans différents secteurs industriels : automobile, aéronautique, menuiserie, plasturgie, etc.
• C'est un travail manuel où l'on voit immédiatement le résultat de ses actions. Quelle satisfaction de constater directement l’impact de son travail en transformant des surfaces dégradées en surfaces propres et prêtes à être traitées !
• La mobilité interne permet d'accéder à des postes d'encadrement d'équipe pour les plus motivés, avec une formation complémentaire.

• C'est un métier physique !
• Le travail est parfois organisé en 2×8 ou 3×8.
• Le sableur travaille dans un environnement poussiéreux et bruyant.

• Le sableur doit être rigoureux et minutieux pour produire des pièces de qualité.
• Il doit avoir le sens pratique et être capable de comprendre les plans de fabrication.
• Il doit faire preuve d'autonomie pour gérer lui-même son travail. Le sableur doit aussi avoir un sens critique pour juger de la qualité de son travail et doit être capable de corriger les non-conformités.
• Il doit connaître et appliquer les règles de sécurité en usine.
• Enfin, il doit avoir une bonne condition physique.

En début de carrière, un(e) Sableur peut prétendre à un salaire brut annuel compris entre 21 621 et 22 431 euros, ce qui équivaut à un salaire mensuel net entre 1 433 et 1 487 euros. Pour un profil plus confirmé, ce salaire peut atteindre 23 660 à 24 600 euros bruts par an, c'est à dire 1 569 à 1 631 euros nets par mois, ou plus, selon les circonstances.

Le métier de sableur s'exerce dans un environnement bruyant et poussiéreux. Il exige le port d'une tenue adaptée et de protection pour les oreilles. Avec le temps, le corps peut fatiguer, ce qui amènera le sableur à se poser des questions de reconversion ou de changement de poste dans le secteur industriel.

Après avoir préparé les équipements et les abrasifs nécessaires, le sableur s’engage dans le nettoyage et le décapage des surfaces à traiter, en utilisant les techniques de sablage appropriées. Tout au long de la journée, il interagit avec d’autres professionnels tels que des peintres, des soudeurs ou le chef d'atelier pour coordonner les travaux. Il peut également travailler étroitement avec les responsables de projet afin de comprendre les spécifications et les délais requis.

Que ce soit pour préparer une pièce pour un projet spatial ou automobile, l'approximation n'a pas sa place dans ce métier manuel très technique et minutieux.

Avec de l'expérience, le sableur peut acquérir des responsabilités dans son entreprise, en devenant, par exemple, responsable d'équipe ou chef d'atelier. Il peut aussi diversifier ses compétences en apprenant de nouvelles techniques, comme la peinture industrielle.
Par ailleurs, les avancées technologiques et les nouvelles techniques de sablage offrent des opportunités d’apprentissage permanent, permettant aux sableurs de voir leurs pratiques évoluer sans tomber dans la routine. On peut donc rester sableur tout au long de sa carrière professionnelle.

Le sableur travaille principalement dans des entreprises industrielles, au sein d'atelier de production. Ces entreprises peuvent évoluer dans de nombreux secteurs différents, allant de la plasturgie à l'aéronautique.