Ingénieur Recherche - Chef de Projet R&D - Combustion Hydrogène H/F Université Orléans
- Orléans - 45
- CDD
- Bac +5
- Enseignement • Formation
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Les missions du poste
Présentation du projet:
La Chaire Industrielle DELHYCE, intitulée « Conception de moteurs à combustion interne à hydrogène efficaces et à basse émission », vise à construire une méthodologie de rétrofit et de reconception de moteurs à combustion interne à Hydrogène, basée sur des moteurs diesel de petite cylindrée pour les véhicules utilitaires et des moteurs diesel de plus grosse cylindrée pour les poids lourds à l'aide notamment de l'utilisation de diagnostics optiques permettant d'améliorer les écoulements et mélanges réactifs hydrogène-air. Deux moteurs STELLANTIS et un moteur RENAULT TRUCKS seront ensuite optimisés et testés.
Missions:
Dans le cadre de la chaire industrielle DELHYCE (au sein de l'axe ECM du laboratoire PRISME), vous pilotez des projets de recherche en lien avec l'entreprise MOTUL visant à mieux comprendre les phénomènes de combustion anormale dans les moteurs hydrogène, en lien avec les formulations de lubrifiants
Vous êtes au coeur de l'interface entre recherche académique avancée et innovation industrielle.
Activités principales
Recherche expérimentale et modélisation
-Concevoir et mettre en oeuvre des protocoles expérimentaux (machine à compression rapide, bancs moteurs)
-Réaliser et piloter les campagnes d'essais
-Analyser et interpréter les données expérimentales
-Développer des modèles cinétiques et d'allumage
-Étudier l'impact des lubrifiants sur l'ignition et les combustions anormales
Gestion de projet & collaboration
-Structurer et planifier les campagnes expérimentales
-Assurer une veille scientifique sur la combustion hydrogène
-Collaborer étroitement avec les équipes R&D des partenaires industriels
-Adapter les orientations scientifiques en fonction des résultats
-Rédiger des rapports techniques en anglais
Le profil recherché
Formation et Compétences requises:
-Formation de niveau Master (Bac +5) en énergétique, mécanique ou dans un domaine connexe
-Une formation doctorale (doctorat) ou un diplôme d'ingénieur serait particulièrement apprécié
-Solides connaissances en combustion hydrogène, thermodynamique et mécanique des fluides
-Expérience en expérimentation moteur et protocoles de mesure
-Maîtrise d'outils de simulation (Cantera, Chemkin, ou équivalent)
-Capacité à communiquer et rédiger en anglais
-Expérience en diagnostics optiques appliqués à la combustion
-Capacité à analyser et à interpréter des résultats scientifiques
-Capacité à organiser, suivre et coordonner les activités d'un projet de recherche
Qualités requises
-Esprit analytique et rigueur scientifique
-Capacité d'anticipation et vision long terme
-Goût du travail collaboratif
-Communication claire et efficace
-Esprit d'innovation
Bienvenue chez Université Orléans
Présentation du Service/laboratoire :
Le laboratoire PRISME est un laboratoire de recherche de l'Université d'Orléans et de l'INSA Centre Val de Loire (UR 4229).
Son champ scientifique et ses approches méthodologiques font partie du domaine scientifique Sciences et Technologies (ST).
Ils couvrent aussi bien les Sciences Pour l'Ingénieur (SPI) que les Sciences et Technologies de l'Information et de la Communication (STIC).
La vocation du laboratoire PRISME est pluridisciplinaire dans le domaine général des sciences pour l'Ingénieur et des technologies sur un large spectre de champs disciplinaires incluant :
La combustion dans les moteurs, l'énergétique, les explosions,
L'aérodynamique, la mécanique des fluides,
Le traitement du signal et de l'image,
L'automatique,
La robotique
Les activités de l'axe ECM (energie combustion moteur) s'inscrivent dans les enjeux sociétaux suivants :
GREEN DEAL - objectif 55 : neutralité carbone focus sur le transport
Résilience de l'industrie/réindustrialisation des pays européens
Indépendance énergétique de l'Europe
Le projet scientifique est
-d'étudier la combustion et la valorisation des vecteurs énergétiques décarbonés (gazeux, liquides, solides sans ou neutre en carbone) à partir d'une approche expérimentale et de modélisations quasi et monodimensionnelles
-de proposer une optimisation énergétique des systèmes
Publiée le 21/10/2026 - Réf : 2026-2446940
