Post-Doctorant·e Pilotage Prédictif Hiérarchisé de Convois de Bateaux en CDD à Imt Nord Europe H/F IMT Nord Europe

Unité : CERI Systèmes Numériques

Responsable hiérarchique et fonctionnel : Eric Duviella

Catégorie : POST-DOCTORANT(E)

Nature de l'emploi : CDD 13 mois

Lieu de travail : Lahure Douai

Contexte :

École sous tutelle du ministère de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, IMT Nord Europe est née en 2017 de la fusion de Télécom Lille et de l'École des Mines de Douai. Elle compte aujourd'hui parmi les plus Grandes Écoles d'ingénieurs au Nord de Paris avec plus 2200 élèves, dont un quart d'apprentis, plus de 600 diplômés par an et un réseau de 15 000 diplômés. Elle fait partie de l'Institut Mines Télécom, premier groupe public de Grandes Écoles d'ingénieurs et de management de France, et est partenaire de l'université de Lille.

IMT Nord Europe a 3 missions principales : former des ingénieurs responsables aptes à résoudre les grandes problématiques du XXIème siècle ; mener des recherches débouchant sur des innovations à haute valeur ajoutée ; soutenir le développement des territoires notamment en facilitant l'innovation et les créations d'entreprises. Son objectif est de former les ingénieurs de demain, maîtrisant à la fois les technologies numériques et les savoir-faire industriels. Idéalement située au carrefour de l'Europe, à 1 heure de Paris, 30 minutes de Bruxelles et 1H30 de Londres, IMT Nord Europe a l'ambition de devenir un acteur majeur des grandes transformations industrielles, numériques et environnementales du XXIème siècle en combinant, tant dans ses enseignements et que dans sa recherche, les sciences de l'ingénieur et les technologies du digital.

Localisée sur 2 sites principaux d'enseignement et de recherche, à Lille et à Douai, IMT Nord Europe s'appuie sur plus de 20 000 m² de laboratoire pour développer un enseignement de haut niveau et une recherche d'excellence dans les trois domaines « Systèmes Numériques », « Energie Environnement » et « Matériaux et Procédés ».

Pour plus de détails, consulter le site internet de l'École : www.imt-nord-europe.fr

Le poste est à pourvoir au sein du CERI Systèmes Numériques .

Missions :

Sous l'autorité du directeur du CERI Systèmes Numériques, le/la titulaire du poste participera aux activités de recherche et de transfert de technologie :

Activités de recherche :

Le CERI Systèmes Numériques est structuré en 3 axes de recherche.

· ARTS (Autonomous, ResilienT Systems) vise à rendre résilients et autonomes des systèmes distribués et contraints. Une vision globale est adoptée, intégrant la collecte des données (et ses problèmes de communication), le développement logiciel (et son adaptation aux systèmes), la prédiction, le contrôle et la sécurité.

· HIDE (Human, Interaction, Data Environment) étudie les modèles d'apprentissage centrés sur l'humain et l'interaction entre l'humain et son environnement. Il s'intéresse aux environnements augmentés (Usine du futur, transports intelligents ...), ou encore l'assistance et la gestion de l'autonomie des personnes (santé connectée, anomalies dans le comportement humain) ainsi qu'à la sécurité des données liées à l'humain.

· MCLEOD (Modelling and control of Complex systems in Large Environments requiring Optimized Decisions) vise la compréhension et un meilleur pilotage des systèmes complexes au travers d'approches de modélisation, de prise de décision et de contrôle issues de l'Automatique et de l'Intelligence Artificielle.

Dans le cadre de ce recrutement, le/la candidat(e) rejoindra l'axe de recherche McLeod, en contribuant au renforcement des activités liées au pilotage de systèmes complexes par la proposition, par exemple, de stratégies de contrôle prédictif hiérarchisé, avec un applicatif sur le pilotage de convois de bateaux.

Le/la candidat(e) recruté(e) devra :

Développer une activité de recherche de haut niveau sur les stratégies de pilotage hiérarchisé, pouvant être basé sur la commande prédictive.

Travailler sur la thématique du transport fluvial en particulier les convois de bateaux autonomes, en utilisant des architectures de simulation et des modèles réduits tels que des drones aquatiques.

Contribuer activement aux objectifs de l'axe 4 du CPER RITMEA.

Publier dans les conférences et revues de référence du domaine.