Ingénieur·e Avant-Projets Prédimensionnement Aéronefs H/F Safran

Au sein du Pôle Énergie-Propulsion de Safran Tech, le service Architectures Aéronefs est en charge de l'identification et de l'étude des configurations d'aéronefs ainsi que des systèmes énergétiques innovants et de rupture à l'horizon 2035-2040, nécessaires pour atteindre les objectifs de décarbonation du transport aérien.

L'équipe s'appuie sur un ensemble de compétences en modélisation et dimensionnement des systèmes propulsifs et non propulsifs, couplés avec les performances avion et voilures tournantes, dans un contexte d'avant-projet. En cohérence avec les pôles de Safran Tech et les secteurs connexes des sociétés motoristes du groupe Safran, elle développe des outils d'analyse et de conception d'avant-projet permettant de définir ces architectures jusqu'à un stade avant-projet, d'en effectuer les prédimensionnements, d'en définir et d'étudier les principes de contrôle, puis de les évaluer et de les optimiser non seulement au regard de leurs performances techniques mais aussi de leurs performances opérationnelles et de leur aptitude à être certifiées.
Au sein de ce service, le/la titulaire du poste est en charge de :
- Réaliser des études de dimensionnement et d'optimisation multidisciplinaire de nouveaux concepts d'aéronefs, pour des charges utiles allant de quelques kilos jusqu'à un avion de ligne de plus de 450 passagers.
- Rechercher de nouvelles tendances technologiques dans le secteur aéronautique et assimiler rapidement les principes fondamentaux et les caractéristiques de la technologie choisie.
- Développer des méthodes et des outils basse fidélité (niveau conceptuel ou préliminaire) pour modéliser ces technologies émergentes en propulsion et en aérodynamique avec une prise en compte des interdépendances dans la résolution du design avion.
- Élaborer et mettre en oeuvre la feuille de route pour renforcer la maturité des outils existants de modélisation des performances aéronefs du Pôle, notamment sous l'angle des configurations de rupture et du couplage multidisciplinaire avec les outils de performances propulsives et aérodynamiques.
- Utiliser ces outils pour contribuer à l'évaluation et à l'optimisation préliminaire de divers concepts d'aéronefs en termes de performance, d'impact environnemental et de sécurité.
- Orienter les feuilles de route R&T dans les sociétés du Groupe en identifiant les verrous technologiques à lever relatifs à ces concepts.