Stage - Ingénieur Développement Back-End - Ihm de Conduite de Secours Epr2 H/F Framatome

Rejoignez l'aventure Edvance ! Cette offre de stage est à pourvoir à partir de décembre 2025 à Lyon pour une durée comprise entre 2 et 6 mois.
Edvance, filiale d'EDF et Framatome, réalise les projets d'un nouveau nucléaire sûr et performant à travers le monde pour construire un avenir neutre en CO2.
Son rôle : être l'architecte de l'îlot nucléaire des réacteurs de technologie EPR
Rejoindre le collectif Edvance c'est être acteur de projets nucléaires passionnants et contribuer à l'énergie de demain.

Votre service d'accueil :
Le service CIC (Conception et Intégration du Contrôle Commande) de la Direction Engineering & Supply Chain (DESC) d'Edvance est en charge des études des automates et des systèmes de conduite de la centrale nucléaire type EPR. Il prescrit, réalise et surveille les études, l'approvisionnement, la programmation et la validation et vérification des équipements.
Intégré(e) au sein d'une équipe d'ingénieurs et de techniciens, vous évoluerez dans un environnement technologique de pointe et découvrirez les activités de conception et développement du contrôle commande du réacteur de 3ème génération.

Votre mission :
Au sein du groupe ECP, responsable de la conception des systèmes de contrôle-commande de sûreté et du moyen de conduite de secours pour le programme EPR2, vous aurez la charge d'assister les équipes dans la réalisation des activités suivantes :
- Benchmark de solutions logicielles pour la génération vectorielle des futures images de conduite.
- Appropriation de l'API.
- Développement d'un algorithme permettant de génerer l'ensemble des objets unitaires en vue de constituer la future bibliothèque d'objets graphiques du projet EPR2.
- Implémentation dans l'outil retenu.
- (Optionnel) Surcouche scriptée pour un usage plus user-friendly.
- Vérification et validation de la génération automatique via la des cas-tests représentatifs, afin de valider la cohérence avec les "schémas-types" (représentation fonctionnelle d'un actionneur dans les unités d'automatismes).
- (Optionnel) Généralisation de l'outil pour un usage plus flexible.
- Appui de l'ingénieur système sur l'interface entre le fournisseur et les spécificateurs de l'imagerie de conduite.
Ces objets graphiques seront ensuite utilisés pour créer la future imagerie de conduite de secours du projet EPR2.