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Mécanicien ou Mécanicienne de Maintenance des Tgv Chatillon H/F SNCF Voyageurs

Châtillon - 92
CDI
BEP, CAP
Transport • Logistique
Exp. 1 à 7 ans

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Les missions du poste

Vous travaillez au sein du Technicentre TGV Axe Atlantique situé à Chatillon

En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.

Vos missions principales sont les suivantes :

- Réalisation des opérations de maintenance de niveau 2 et 3 sur le parc TGV
- Remplacement des organes mécaniques
- Réparation et préparation des pièces à poste fixe, archets, GPU, pantographes, suspensions, bogies, Timonerie CF, blocs frein, rotule d'entraînement.
- Traitement sur rames, choc, RA...etc
- Réaliser le remplacement des organes mécanique du périmètre de responsabilité de l'entité en opération préventive et/ou corrective des rames TGV selon les prescriptions de maintenance et les modes opératoires locaux
- Réaliser les travaux des opérations de maintenance préventives en OP de niveau 2 et 3
- Respecter les prescriptions réglementaires nationales et locales (SEF, SST, Qualité, Environnementale et Sûreté)
- Signaler à la hiérarchie toute difficulté de mise en oeuvre des prescriptions de maintenance et réglementaires
- Signaler immédiatement à la hiérarchie les avaries affectant la sécurité et présentant un caractère de gravité inhabituel (Retour d'expérience)
- Réalisation des travaux de maintenances préventives et correctives sur les opérations de niveau 2 et 3
- Remplacement d'organe sur rame
- Traitement des interventions liées à un OA et/ou OE
- Réalisation des états parc
- Réalisation des traitements des organes de BUREP aux chantiers dédiés (Timonerie, archet, pantographe, suspension, bloc frein et cylindre de frein, coussinet de boîtier rotule
- Réaliser une charrette pantographe avec possibilité de prendre l'ensemble au pont roulant pour chargement en toiture

Informations complémentaires :

- Poste en horaires de journées ou horaires décalés 2x8 ou 3x8 selon les équipes
- Travail en atelier et/ou sur rame
- Participation possible pour un dispositif d'astreinte pour certaines équipes

Profil recherché :
Vous êtes soit titulaire d'un :

- BEP MSMA, Outillages
- CAP Mécanique générale, Mécanique d'entretien.
- Bac Professionnel MSMA / MEI / productique mécanique option usinage
- Bac technologique : Génie mécanique
- CAP, BEP ou Bac dans les champs usinage/ ouvrages chaudronnés/ structures métalliques/ soudage
- Ou d'un Bac +2 dans l'une de ses spécialités

Savoirs techniques (outils informatiques...) :

- Utilisation de l'outil informatique de Traitement Information de Gestion des Rames En Service
- Utilisation de l'outil informatique
- Utilisation des outils digitaux
- Utiliser la saisie de la diffusion documentaire.

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici.

Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.

Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ? Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains

Des primes annuelles
Une épargne avantageuse
Des avantages sociaux (Mutuelle, Prévoyance)
Des avantages spécifiques (Facilité de circulation dans les trains)
Offre logement, Comité social et Economique

Les étapes de recrutement

Les étapes de recrutement peuvent varier selon l'offre à laquelle vous postulez.

Dépôt de votre candidature en ligne sur nos offres sur notre site internet
Sélection des candidatures
Présélection par la présentation des motivations par téléphone ou vidéo
Evaluation sur les compétences par des tests et des entretiens en présentiel ou téléphone
Evaluation sur les capacités à exercer des fonctions de sécurité pour certains métiers
Intégration de l'entreprise