Poste d'Ingénieur pour l'Intégration Électronique dans des Balises de Suivi d'Espèces Marines H/F CNRS

Cette embauche s'intègre dans une projet PLOUF qui cherche à développer et déployer des balises GPS sur des dauphins communs capturés dans des engins de pêche, afin de suivre leur trajectoire et mesurer leur flottabilité.
L'ingénieur aura pour mission l'aide au pilotage et l'aide au développement des balises GPS du projet PLOUF. Ces balises permettront la géolocalisation, la mesure des profils de plongées et l'envoi satellite des données récoltées
Activités
L'ingénieur aura plusieurs activités complémentaires :
- valider l'architecture électronique de de la balise et particulier participer à la conception d'une carte électronique fille qui permette l'intégration des puces de transmission satellite.
- participer au développement mécanique et électronique. Il/elle particpera à l'intégration matérielle des panneaux solaire sur des boitiers imprimés par impression 3D SLA.
- participer à la programmation des balises et en particulier à la programmation STM32 pour le pilotage des puces de gestion du protocole KINEIS (argos)
- aider à piloter les développements avec le chef de projet

Compétences
Le candidat doit avoir un niveau de préférence ingénieur Il doit avoir déjà avoir eu une expérience dans le domaine de l'électronique et des systèmes embarqués
Contexte de travail


Cette embauche s'intègre dans un projet PLOUF qui est un projet FEAMPA. Deux sources de données sont aujourd'hui utilisées pour estimer les captures de dauphins dans les engins de pêche du golfe de Gascogne: les captures détectées à bord des bateaux par des observateurs des pêches, et les échouages recensés sur les côtes françaises.
Le lieu de travail est situé à la Réunion (Le port - 97420) dans les locaux de la délégation de l'Océan Indien de l'IFREMER.
L'estimation des captures à partir des échouages est issue d'un processus de modélisation, qui intègre différents paramètres correctifs : les conditions de dérive (liées au vent et aux courants de marée), et la proportion de dauphins morts qui flottent et dérivent.
L'objectif est de développer des balises pour le suivi de la localisation et profondeur des carcasses. Cette action vise à améliorer les balises développées dans le cadre du projet européen LIFE CIBBRINA. Ces balises ont d'abord été conçues comme deux marques séparées, l'une flottant à la surface et transmettant les localisations GPS des carcasses, la seconde attachée au dauphin afin de mesurer la profondeur. La nouvelle génération de ces balises qui seront déployées sur les dauphins communs du golfe de Gascogne sera constituée d'un seul dispositif, attaché à la caudale des animaux à l'aide d'une bague plastique. L'ensemble des informations (profondeur et localisation) pourra être transmis en temps réel par le réseau Lora et satellite

Le poste se situe dans un secteur relevant de la protection du potentiel scientifique et technique (PPST), et nécessite donc, conformément à la réglementation, que votre arrivée soit autorisée par l'autorité compétente du MESR.
Contraintes et risques


Le lieu de travail est situé à la Réunion (Le port - 97420) dans les locaux de la délégation de l'Océan Indien de l'IFREMER et sera couvert par un ordre de mission.

Pas de contrainte particulière. La présence est quotidienne à des horaires de bureau.