Apprenti Ingénieur Conception de Systèmes de Post-Combustion H/F Safran
Réau - 77 AlternanceSalaire alternance
-
La rémunération en alternance varie en fonction de l'âge et du niveau d'études du candidat.
- 486,49 - 1 801,80 € / mois
- 🕑 12 mois
- Bac +5
- Industrie Aéronautique • Aérospatial
Les missions du poste
Contexte
Safran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe, et produit des moteurs d'avions civils comme militaires. Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement du foyer de la post-combustion est complexe par la nature variée des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes).
Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (allumage au sol à fort Mach, rallumage en vol à forte altitude, mode plein gaz en sec), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité pour la signature infrarouge notamment.
Le poste est ouvert au sein du département « Chambre de combustion et arrière-corps » de la division « bureaux d'études modules » de la direction technique.
Objectifs
La recherche d'une meilleure performance produit et d'une réduction de cycles de conception est déterminante dans un contexte de développements concurrentiels.
L'alternance en 3 parties sera centrée sur l'utilisation de moyens numériques 3D.
La première étape de l'alternance consistera à monter en compétences sur le périmètre de de la Post-Combustion, l'analyse de la concurrence et la prise en main des outils numériques (AVBP qui est un code LES développé par le CERFACS et FLUENT) sous l'accompagnement d'ingénieur du Bureau d'Etudes.
Une deuxième partie aura pour objectif d'étudier, calculer, analyser, proposer des technologies de bras accroche flamme et d'étudier l'effet d'influences géométriques sur la propagation et la stabilité de flamme.
La dernière partie, sera toujours orientée sur les bras accroche-flamme mais cette fois sur la partie aérothermique. Il sera demandé de proposer une méthode thermique de modélisation de ces bras basée sur des recalages d'essais.
L'adresse du poste
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Le profil recherché
- En début de dernière année de cycle Ingénieur / Master généraliste spécialisé en mécaniques des fluides et/ou combustion (alternance d'un an)
- Une connaissance sommaire de Python et/ou FLUENT serait appréciée, sans être obligatoire
- Autonomie, initiative, rigueur, dynamisme, esprit d'analyse et de synthèse, capacité d'adaptation, curiosité technique, bonne communication, proactivité dans la recherche, force de proposition, créativité, goût pour la recherche.
Bienvenue chez Safran
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'Euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
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