Lettre de motivation
Conducteur d'engins

Le conducteur d'engins commande des machines sur roues ou chenilles sur les chantiers. Il conduit et manœuvre des pelleteuses, niveleuses, grues, bulldozers ou chargeuses pour effectuer divers travaux de préparation de terrain (déblayage, nivelage, terrassement, etc.). Avant le chantier, il analyse les besoins pour choisir les engins appropriés. Il intervient ensuite sur des chantiers de taille variable pour les particuliers, les entreprises ou pour des travaux publics. Il est également chargé de l'entretien et de la petite maintenance des machines. Même si le secteur est en recherche constante de candidats, un aspirant conducteur d’engins doit savoir présenter ses compétences dans une lettre de motivation soignée et professionnelle.

Il existe quelques bonnes pratiques à respecter pour mettre en page une lettre de motivation. Tout d'abord, elle doit se limiter à une seule page A4. Pour s'y astreindre, il faut écrire des phrases simples de maximum 20 mots. Au total, la lettre de motivation doit compter maximum 400 mots. Le courrier se décompose en différents blocs de haut en bas :

• Un en-tête : avec les coordonnées du candidat à gauche et de l'entreprise à droite ;
• L'objet de la lettre : une ligne reprenant l'intitulé exact du poste et du contrat proposé (intégrer la référence si indiquée sur l'offre d'emploi). Voici un exemple : « Objet : candidature au poste de conducteur d'engins en CDD » ;
• Le corps de la lettre : débute par la formule Madame/Monsieur et se divise en 3 paragraphes séparés d'un saut de ligne ;
• Une signature : manuscrite ou électronique en bas à droite.

Concernant le style, la lettre de motivation doit adopter une présentation classique :

• Marges latérales de 3,2 cm / 2,5 cm pour le haut et le bas.
• Police de caractères simple (exemple : Times New Roman).
• Taille des caractères de 10 minimum à 12 maximum.
• Interligne de 1,15 pour une lecture agréable.
• Pas de couleurs ni de style (gras, italique).

Un courrier de candidature respecte généralement la structure « vous-moi-nous » :

• Vous : il faut exposer les raisons de sa candidature en une phrase. Puis, le candidat doit mettre en avant ses qualités ou compétences techniques correspondant aux prérequis du poste. Pour cette partie, il est judicieux d'intégrer les mots-clés de l'offre d'emploi.
• Moi : le paragraphe suivant se focalise sur le parcours du candidat. En empruntant certains mots-clés, il doit valoriser son expérience du métier pour souligner la pertinence de sa candidature vis-à-vis des attentes du poste.
• Nous : le courrier s'achève avec un paragraphe destiné à projeter le recruteur dans la collaboration. Le candidat doit exprimer sa motivation à rejoindre l'entreprise en soulignant les bénéfices de son embauche.

Si cette trame permet de structurer son argumentaire, il est primordial d'adapter le contenu de ses lettres de motivation à chaque offre d'emploi. Il faut donner le sentiment au recruteur que la candidature a été travaillée, personnalisée et réfléchie. C'est le meilleur moyen de montrer sa motivation à rejoindre l'entreprise, mais également de se distinguer des autres candidats.

La lettre de motivation doit commencer par “Madame, Monsieur”. Si le nom du chargé de recrutement figure sur l'offre d'emploi, il est vivement recommandé de lui adresser la lettre. Il faut ensuite expliquer les raisons qui motivent la candidature en une phrase. Puis, il s'agit de choisir deux ou trois mots-clés relatifs aux missions du poste pour souligner son expérience et ses compétences.

La conclusion du courrier doit démontrer sa motivation à rencontrer le recruteur pour un entretien. Il peut être intéressant d'indiquer ses disponibilités de façon explicite. Pour finir, il faut ajouter une formule de politesse puis éventuellement sa signature.

Le conducteur d'engins doit avoir développé un certain nombre de compétences techniques au cours de son parcours professionnel. Mais c'est également sur les soft skills que s'opère la sélection d'un candidat. Pour faire la différence, voici des exemples de qualités humaines recherchées chez un conducteur d'engins à développer dans sa candidature :

• Habileté manuelle : essentielle pour manœuvrer différents engins, effectuer des travaux parfois très minutieux et éviter tout risque matériel ou humain.
• Résistance : le conducteur d'engins exerce dans un environnement extrêmement bruyant et poussiéreux. Le métier est fatigant et exige de rester en alerte pour assurer la sécurité sur un chantier de travaux publics ou d'entreprises privées.
• Sens du relationnel : sur le chantier, le conducteur d'engins collabore avec de nombreux intervenants. Il doit savoir communiquer et travailler efficacement en équipe pour le bon déroulé des interventions.

Voici 4 points sur lesquels porter son attention afin d'éviter une erreur rédhibitoire sur sa lettre de motivation de conducteur d'engins :

• Faire du copier-coller : s'aider d'un modèle oui, envoyer une lettre identique à 10 entreprises différentes non ! Il est nécessaire d'adapter son courrier à chaque offre d'emploi.
• Utiliser un langage pompeux : une lettre de motivation doit être rédigée avec un style formel sans verser dans l'excès. Un langage simple, des phrases directes et des formules de politesse classiques suffisent.
• Reprendre l'intégralité de son CV : nul besoin de développer chacune des formations effectuées après son CAP. Il est possible d'en indiquer une faisant sens avec les besoins décrits dans l'offre d'emploi sans rentrer dans le détail.
• Ne pas se relire : les fautes d'orthographe décrédibilisent une candidature. Il faut impérativement effectuer une dernière relecture pour éviter des coquilles.