Stagiaire Ingénieur - Récupération de Chaleur et Systèmes Énergétiques H/F D2m Engineering

Transformez la chaleur perdue à bord en énergie utile.

LE PROJET :

THÉTIS étudie comment valoriser la chaleur rejetée par les moteurs marins pour améliorer l'efficacité
énergétique à bord. Avec d2m Engineering, vous établirez les bases techniques, les contraintes d'intégration, les performances préliminaires et le bilan économique de deux solutions.
WHR-PCM : capter la chaleur excédentaire dans une batterie thermique à matériaux à changement de
phase (PCM) en cascade, potentiellement intégrée aux ballasts ou aux doubles fonds disponibles. Restituer cette chaleur lorsque moins de moteurs fonctionnent, à quai ou à vitesse réduite.
WHR-PULSE : évaluer la conversion de chaleur à basse température, généralement 60-150 °C, en électricité grâce à la technologie PULSE d'Entent, et déterminer les adaptations nécessaires à son utilisation en milieu marin.

AXES D'ETUDE :

Stockage thermique / Production d'électricité / Intégration à bord

VOTRE STAGE EN PRATIQUE : Récupération de chaleur, stockage thermique et production d'électricité à bord

Votre contribution :

Bilan énergétique. Analyser l'exploitation du navire et la chaleur récupérable ; établir les bilans de masse et d'énergie.
Stockage thermique. Définir le concept PCM, son confinement, son isolation et son intégration au navire.
Production d'électricité. Étudier le dimensionnement de PULSE, sa marinisation et son intégration à bord.
Ingénierie des systèmes. Élaborer les schémas de procédé, les besoins en équipements et les principes de commande et de sécurité des deux solutions.
Comparaison technico-économique. Évaluer les performances, les coûts de classe 4, le retour sur
investissement et le temps de retour.

Livrables attendus :

- Profil d'exploitation, évaluation de la chaleur récupérable et rapport des bilans de masse et d'énergie
- Schémas de procédé WHR-PCM et WHR-PULSE
- Définition du stockage PCM, du confinement, de l'isolation et de l'intégration au navire
- Dimensionnement préliminaire, marinisation et concept d'intégration de PULSE
- Listes des équipements, vannes et instruments avec leurs caractéristiques ; principes de commande et de sécurité
- Spécifications préliminaires et comparaison économique : coûts de classe 4, retour sur investissement et temps de retour
- Rapport de stage, notes de calcul, plans et présentation PowerPoint

Moyens et outils :

- Configurations de navires, plans d'ensemble et de machines, spécifications
- Profils d'exploitation réels fournis par un armateur
- Experts, outils, méthodes et ressources internes

Vos acquis :

- Expérience pratique en récupération de chaleur, stockage PCM et production électrique à basse température
- Contribution à la marinisation de PULSE avec des experts maritimes, développeurs de technologies et fournisseurs
- Compétences en conception navale durable, intégration des systèmes et analyse technico-économique

Cadre de travail :
Stage dans les bureaux de d2m Engineering à Six-Fours-les-Plages, dans le sud de la France.

Travail en bureau, avec peu ou pas de déplacements prévus.

Etudiant(e) en dernière année d'Ecole d'Ingénieur.

Stage de fin d'études de 6 mois entre mars et septembre 2027. (Dates adaptables aux exigences de votre école).

Membre du groupe STAPEM Offshore, d2m Engineering est une société d'architecture navale et d'ingénierie marine spécialisée dans les services liés à la construction neuve et à la modernisation de navires et de plates-formes flottantes offshore pour le secteur Oil & Gas ainsi que les énergies marines renouvelables.

d2m accompagne les investisseurs tout au long de leurs projets, en leur apportant un soutien technique depuis la phase de prise de décision jusqu'au suivi de la construction, en passant par les études de faisabilité, la conception de base, les estimations de coûts, les négociations avec les chantiers navals et l'exploitation.

Rejoignez d2m Engineering dans nos locaux de Six-Fours-les-Plages pour contribuer à l'innovation dans le secteur maritime et relever le défi de la réduction des émissions de carbone tout en garantissant une construction et une exploitation efficaces et sûres.