Stage - Prise en Compte et Effets de l'Eau dans les Modèles Thermodynamiques en Avant-Projet H/F Safran

Les équipes performances sont en charge tout au long de la conception du moteur de ce qui traite de la poussée, de la consommation et du bon fonctionnement stabilisé et transitoire du moteur dans l'ensemble de son domaine de fonctionnement. En effet elles sont responsables de concevoir et d'optimiser le cycle thermodynamique répondant aux besoins du client, de spécifier les performances des divers composants (turbines, compresseurs, ...) et systèmes, de valider par essai les performances du moteur et de ses composants, de définir les lois de pilotage du moteur en stabilisé et en transitoire, de démontrer à l'avionneur les niveaux de poussée et de consommation et de démontrer aux autorités de certification le fonctionnement sain du moteur.
Le secteur performances en avant-projets a pour mission de dimensionner les cycles thermodynamiques des moteurs du futurs et participer à l'élaboration des grands choix d'architectures. Il a notamment en charge l'étude des architectures en rupture, en particulier les moteurs à hydrogène.

L'eau, produite par la combustion d'énergie primaire type kerosene ou hydrogène, ou injectée/ingérée par le moteur, impacte le comportement thermodynamique de nombreux composants dans le cycle moteur. 2 types de modélisation sont disponibles dans les environnements de modélisation de cycle utilisés par Safran : modélisations thermodynamiques globales, considérant le comportement moyen de l'énergie primaire et des produits de combustion, et modélisations thermodynamiques détaillées par type d'espèce.

But/déroulé du stage : Mettre en place des modèles de performance de turbofan sous l'environnement Proosis s'appuyant sur l'un et l'autre des 2 types de modélisation des espèces ; Comparer et analyser les effets de l'eau sur les différents composants et sur la performance globale moteur, pour une architecture fonctionnant au kerosene, et pour une architecture fonctionnant à l'hydrogène. L'étude sera complétée par l'investigation de l'impact sur une architecture à injection et récupération d'eau.