Chef de PôleDs - No - Oa H/F
Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)
- Paris - 75
- Fonctionnaire
- Bac +3, Bac +4
- Transport • Logistique
- Service public autres
Les compétences pour ce job
- Anglais
Détail du poste
-Elaborer, mettre en oeuvre et animer la politique de sécurité en matière d'autorisations, dérogations et approbations prévues par les réglementations nationales et internationales en matière de sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses lorsqu'elles ne sont pas délivrées par un organisme habilité ou par les directions interrégionales.
-Contribuer conjointement avec la MEAS au Plan de sécurité de l'Etat (PSE) dans le domaine du transport public en avion ,
-Contribuer en support de DSAC/ERS à l'élaboration des règlements communautaires et nationaux dans le domaine du transport public en avion ,
-Conduire au niveau de la DSAC les réflexions relatives à la sécurité des opérations aériennes en coordination avec DSAC/PN et les compagnies aériennes (calculs de performances avion, études de conformité aux règlements relatifs à la gestion de la fatigue des équipages, formations théoriques et pratiques des navigants)
-Préparation, en coordination avec les pôles NO/ST et NO/NAV et les DSAC/IR en tant que de besoin, des dossiers de « dérogations » et des dossiers de définition de « moyens alternatifs de conformité » qui sont soumis par les exploitants avions à l'approbation de la DSAC/NO
Le chef du pôle NO/OA est chargé
du management des agents du pôle,
de s'assurer de la conduite des actions LEP relevant du pôle,
de contribuer aux actions d'information et de formation des IOPS et des FOI :
- Surveillance d'Air France et des autres compagnies dont le pôle a la charge
Organiser et participer à la certification et la surveillance des compagnies dont le pôle a la charge.
- Actions de coordination
Coordonner et élaborer les méthodes de surveillance (domaines de compétence du pôle).
Conduire les dossiers ou groupes de travail affectés au pôle.
Orienter et coordonner la surveillance des compagnies françaises (avion).
Piloter la mise en oeuvre de la méthodologie RBO et coordonner son implémentation avec les DSAC-IR.
Suivre les évolutions de la réglementation opérationnelle nationale et européenne et organiser leur mise en oeuvre.
Piloter les actions de promotion de la sécurité dans le domaine du transport public en avion dans le cadre du PSE en lien avec le correspondant PSE de la DT/NO, MEAS, DSAC-IR, DSAC/ANA, DSAC/PN et OCV.
Coordonner avec OSAC les actions nécessaires à la certification et à la surveillance des compagnies aériennes avions.
Contribuer au fonctionnement du système qualité DSAC, au déploiement du plan stratégique.
Préparer, pour le directeur DSAC/NO, les projets de dérogations, déviations et moyens alternatifs de conformité.
- Domaines d'expertise du contrôle technique
Organiser le fonctionnement des domaines d'expertise du pôle.
Piloter, dans ses domaines d'expertise, les activités liées aux risques opérationnels.
En fonction des besoins et des compétences du chef de pôle, assurer une fonction d'expert pour les DSAC/IR et dans les groupes internationaux
Le profil recherché
Licence requise : oui
licence surveillance IOPS-CAT selon l'arrêté du 02 07 2015
Spécificités du poste : Déplacements liés aux activités de surveillance et, potentiellement, à la participation à un groupe de travail international
Savoir-faire :
- Anglais : Comprendre, Parler, Ecrire, Négocier/ valoriser
- Communication : Communiquer à l'oral, Rédiger, Communiquer à l'extérieur au nom d'un service, Négocier/gérer un conflit
- Organisation/gestion : Gérer de manière autonome les priorités et les délais, Travailler en équipe ou en réseau, Animer une équipe (dont pilotage de projet), Coordonner différentes entités
- Anticipation : Avoir une vision d'ensemble, Assurer la veille, Expérimenter de nouvelles solutions dans son domaine, Conduire/ accompagner le changement
- Action : Exécuter des tâches ou procédures définies, Etre force de proposition, Déléguer (confier, accompagner, vérifier), Faire progresser
- Diagnostic : Analyser le contexte, Evaluer les risques, Prendre en compte la diversité des paramètres, Elaborer une stratégie, Gérer des crises, Prendre des responsabilités au nom de l'Etat
- Qualité /prise de responsabilité : Maîtriser les contextes et enjeux, Prendre des décisions
Savoir-être :
Sens de l'analyse, Etre autonome, Avoir l'esprit d'équipe, Esprit de synthèse, Sens de l'initiative, Etre à l'écoute, Sens de l'innovation/créativité, Etre persévérant, Sens de la pédagogie, Sens critique, Curiosité intellectuelle, Faire preuve de diplomatie, Etre rigoureux, Sens des relations humaines, Faire preuve d'autorité, Faire preuve de discrétion, Sens de l'organisation, Maîtrise de soi, Capacité d'adaptation, Sens des responsabilités, Réactivité
Connaissances:
Culture générale en aéronautique, appétence pour le domaine de l'aviation
Connaissances générales de l'organisation du contrôle technique et du fonctionnement d'une compagnie aérienne
Connaissances techniques dans le domaine des opérations avions
Maîtrise des techniques de contrôle et d'audit
Maîtrise de l'anglais
Publiée le 01/07/2026 - Réf : DGAC-AVE-127699-CAT-A