Stagiaire Methodes et Ingenierie de Maintenance H/F Eiffage Concessions

Vos missions

Filiale du groupe Eiffage, OPERE est la société en charge de la maintenance de la Ligne à Grande Vitesse Bretagne - Pays de la Loire (LGV BPL), qui s'étend du Mans à Rennes. OPERE s'inscrit au sein de FERLIOZ, le pôle ferroviaire d'Eiffage Concessions.

Sa mission est d'assurer la sécurité et le bon fonctionnement de la ligne 24h/24 et 7j/7, en veillant sur les installations ferroviaires et les ouvrages d'art ou encore les abords et la végétation.

Elle réalise les opérations de maintenance et intervient dans les meilleurs délais en cas d'incident, afin de préserver le haut niveau de service et de sécurité de la ligne.

Leprojet:

La voie ferrée (rail et traverses) est maintenue par le ballast pour plusieurs raisons: garantir la bonne géométrie de la voie, permettre la correction de cette géométrie en cas de dépassement de normes à l'aide de moyens adaptés, et maintenir la voie à son bon emplacement malgré les différences de températures subies par la voie (entre l'hiver et l'été) qui engendre des fortes contraintes dues à la dilatation des rails. Pour se faire, des enregistrements des profils de ballast de la plateforme ferroviaire de la LGV BPL sont réalisés annuellement à l'aide d'un procédé LIDAR. Les enregistrements sont exploités afin de faire le bilan des zones en manque ou en excédent de ballast sur le linéaire de la LGV. Le projet consiste à analyser ce bilan afin d'établir le mode opératoire de correction des volumes de ballast le plus pertinent au plan technico-économique et logistique, dans une vision pragmatique et utile pour le Département Infrastructures en charge de programmer les opérations de maintenance sur le ballast.

Missions principales :

Sous la responsabilité du Chef de Département «Méthodes et Ingénierie de Maintenance» (MIM), vos missions principales seront les suivantes:

- Intégrer la problématique technique de la gestion de la répartition du volume de ballast sur la LGV BPL;
- Prendre connaissance des moyens de correction des profils de ballast: ballastage et régalage (capacité, vitesse, rendement, ...) et des contraintes liées à la LGV BPL;
- Etablir un modèle informatique permettant de simuler le lissage des volumes en minimisant les linéaires traités ainsi que volume de ballast utilisé, à partir des données d'entrée des relevés du LIDAR;
- Développer et fiabiliser l'application informatique, écrire une notice d'utilisation de l'outil et former les utilisateurs.