Thèse Cifre - Influence de la Sous-Alimentation sur le Fonctionnement de Paliers Hydrodynamiques H/F Safran

Dans le cadre de ses activités de développement de transmissions de puissance mécaniques de moteurs d'avions, Safran Transmission Systems lance une thèse CIFRE pour mieux comprendre le comportement des composants hydromécaniques de ces transmissions. Durée de la thèse : Octobre 2026 - Octobre 2029.

Le/la doctorant/e aura comme responsabilité de :
- Identifier des méthodes de calcul et des protocoles d'essais les plus adaptés pour le problématique de détection de transition lubrification hydrodynamique à lubrification mixte
- Réaliser des essais en laboratoire
- Suivre des essais réalisés en entreprise
- Exploiter des résultats d'essais
- Analyser et comprendre les phénomènes physiques rencontrés en essais
- Développer des modèles de calculs de modélisation de rugosité (stochastique et déterministe) et d'usure
- Recaler les modèles numériques et identifier ceux le plus adaptés pour la cinématique d'usure et des matériaux de Safran TS

Pendant les 3 ans de la thèse le/la doctorant/e sera situé à 20 % dans les locaux de Safran Transmission Systems à Colombes (92700), à 80 % dans le laboratoire PPrime à Poitiers (86000). Des déplacements éventuels pourront être demandés au thésard. Le/la doctorant/e devra participer et présenter son travail aux conférences internationales dans le domaine de la tribologie. Les frais liés aux déplacements seront pris en charge par Safran Transmission Systems.

Présentation du laboratoire partenaire Institut PPrime (P') de Poitiers (86000) :
L'institut P' est un laboratoire de recherche des domaines des Sciences Physiques et des Sciences de l'Ingénierie. C'est une UPR CNRS conventionnée avec l'Université de Poitiers (Faculté des Sciences Fondamentales et Appliquées, Faculté des Sciences du Sport et École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers, ENSIP) et l'École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, ISAE-ENSMA.

Ses activités couvrent un large spectre de thématiques et de compétences complémentaires allant de la physique des matériaux à la mécanique des fluides et des matériaux, au génie mécanique et à l'énergétique. Il s'agit notamment de s'appuyer sur ce panel de compétences reconnues aux niveaux national et international pour favoriser les collaborations et les synergies entre les différentes disciplines, et ainsi apporter une réponse adaptée aux nouveaux besoins du secteur socio-économique. Les domaines d'application privilégiés sont les transports et l'énergie, en portant une attention particulière aux aspects environnementaux.