Mécanicien·ne - Conducteur·trice Matériel Roulant H/F

Edeis Ingenierie

EDEIS recherche, pour son site du Train de La Mure, un.e Mécanicien.ne/Conducteur.trice Matériel Roulant F/H/X en CDD saisonnier à temps plein, de mars à novembre.

Le site

Le Train de La Mure est un site ferroviaire historique unique en France.
Il exploite une ligne de montagne emblématique et des locomotives historiques SECHERON mises en service dès 1932.
Le site accueille chaque année des voyageurs dans un cadre exigeant où se rencontrent sécurité ferroviaire, mécanique ancienne et exploitation touristique.

Vous intégrez une équipe engagée dans la préservation d'un patrimoine industriel vivant, avec un haut niveau d'exigence technique et opérationnelle.

Le poste

Le poste est centré sur la maintenance mécanique du matériel roulant ferroviaire.
Il contribue directement à la sécurité des circulations et des voyageurs, ainsi qu'à la fiabilité du parc historique.

Le poste évolue vers des fonctions de conduite après formation interne.

Missions principales

Maintenance mécanique

Sous la responsabilité du Mécanicien en chef et du Responsable de l'équipe de conduite, vous intervenez sur :

* La maintenance préventive et curative du parc ferroviaire
* Les locotracteurs électriques et diesel
* Les voitures voyageurs
* Les wagons et organes déposés
* Les outillages et équipements d'atelier
* Les infrastructures associées : voie, ligne aérienne de contact, bâtiments

Responsabilités opérationnelles

* Diagnostiquer les pannes et dysfonctionnements
* Réaliser les réparations mécaniques, réglages et remplacements nécessaires
* Fiabiliser les équipements et proposer des améliorations techniques
* Concevoir ou modifier des dispositifs ou circuits si besoin
* Tenir à jour les fiches d'intervention et documents de maintenance
* Participer aux réunions techniques de l'atelier
* Assurer les dépannages urgents en l'absence des responsables
* Maintenir l'atelier en état de fonctionnement et de sécurité

Évolution et formation

Après prise en main du parc et validation interne :

* Formation à la conduite ferroviaire
* Habilitation électrique haute tension
* Formations techniques complémentaires liées au poste

L'ensemble des formations est intégralement pris en charge.

Aucune expérience préalable en conduite ferroviaire n'est requise.

* Formation en mécanique appréciée *
Bac Pro mécanique ou CAP mécanique avec expérience significative

* Maîtrise de la mécanique lourde *
Poids lourds
* Travaux publics
* Agricole
* Ferroviaire
* Machines industrielles

* Capacité à diagnostiquer des pannes complexes
* Rigueur dans l'exécution et le suivi des interventions
* Autonomie et sens de l'organisation
* Polyvalence et intérêt marqué pour la mécanique ancienne

Le poste est ouvert à toutes et tous, sans distinction.