Tomographie par Ondes Élastiques Guidées pour le Shm de Structures Complexes H/F CEA

Les techniques de contrôle santé intégré SHM consistent à munir une structure d'un réseau de capteurs permettant de détecter à tout moment et de manière automatisée l'apparition de défauts (corrosion, délaminage, etc.). Un phénomène physique permettant la détection des défauts consiste à utiliser des ondes élastiques guidées ultrasonore se propageant dans la structure, émises et détectées par des capteurs piézoélectriques minces noyés dans le matériau ou collés à sa surface. Les données acquises par les différents capteurs peuvent ensuite être exploitées par des algorithmes d'imagerie, tels que des algorithmes de tomographie, pour fournir une cartographie de l'épaisseur de la zone inspectée. Ce type d'information permet ensuite d'identifier les défauts et quantifier leur sévérité (taille, profondeur) [1,2].

Des résultats obtenus au laboratoire ont montré le potentiel de cette technique sur plaque [3] ou encore sur tube [4]. Il est cependant nécessaire d'imager des structures de plus en plus complexes. En effet, l'industrie du secteur nucléaire, par exemple, est demandeuse de solutions pour imager des tuyauteries de très faible diamètre notamment. La tomographie par ondes guidées appliquée aux tuyauteries utilise deux couronnes de capteurs qui entourent la zone à imager. Ces capteurs permettent d'émettre des ondes guidées et de les mesurer après leur propagation dans la zone d'intérêt. Un ensemble de signaux sont ainsi acquis pour chaque couple de capteurs. Cela constitue les données d'entrée de l'algorithme d'imagerie. Les trajets des ondes qui se propagent directement entre la couronne émettrice et la couronne réceptrice sont appelés trajets directs et les trajets des ondes qui font un ou plusieurs tours de la tuyauterie avant d'atteindre la couronne réceptrice sont appelés trajets hélicoïdaux (voir Figure 1). Selon la complexité de la géométrie, i.e. petit diamètre, des interférences entre les ondes qui ont suivi des trajets différents (direct et hélicoïdal) peuvent dégrader fortement la qualité de l'imagerie par tomographie.

Le stage proposé consiste à quantifier puis à limiter l'impact des interférences entre trajets directs et hélicoïdaux sur la reconstruction d'épaisseur par tomographie, notamment en travaillant directement sur le traitement des signaux ultrasonores associés [5, 6]. L'étude portera dans un premier temps sur des géométries de petit diamètre, essentiellement sur des données simulées numériquement, suivies d'une validation sur des données expérimentales existantes. Dans un second temps et en fonction de l'avancement du stage, une campagne expérimentale pourra être envisagée.

Figure 1 : Illustration des phénomènes d'interférence (droite) ou de non-interférence (gauche) des signaux ultrasonores pour les trajets directs et les trajets hélicoïdaux, pour des géométries à grand diamètre (gauche) et à faible diamètre (droite).