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Agence d'intérim
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Cette offre est publiée par une agence d'intérim. Le poste peut être situé au sein de l’entreprise indiquée ou chez un client pour lequel elle recrute.
Chef d'Atelier Automobile H/F Aquila RH
- Langon - 33
- CDI
- Bac +2
- Services aux Entreprises
- Exp. 1 à 7 ans
- Exp. + 7 ans
Détail du poste
L'agence Aquila RH de Langon recherche un(e) Chef d'Atelier Automobile - H/F pour un poste en CDI
Vous supervisez l'activité de l'atelier, coordonnez l'équipe technique et garantissez la qualité et le respect des délais des interventions. Autonome et organisé(e), vous optimisez les process, gérez les stocks et accompagnez votre équipe au quotidien.
Profil recherché : Expérience solide en mécanique automobile, leadership, rigueur et goût du travail bien fait.
Rejoignez une entreprise reconnue pour son savoir-faire et contribuez durablement à la performance de l'atelier !
Vos missions
- Superviser et coordonner l'activité de l'atelier mécanique et carrosserie.
- Organiser les plannings, répartir les tâches et assurer le suivi des interventions.
- Garantir la qualité des réparations et le respect des délais.
- Former, accompagner et motiver l'équipe technique.
- Veiller au respect des normes de sécurité et à la bonne gestion des stocks et outillages.
Pré-requis
- Diplôme en mécanique automobile ou équivalent technique (Bac Pro, BTS...).
- Maîtrise des outils informatiques et logiciels de gestion d'atelier.
- Permis de conduire valide.
- Expérience préalable en management d'équipe souhaitée.
Profil recherché
- Expérience significative en gestion d'atelier automobile ou mécanique.
- Leadership naturel et sens de l'organisation.
- Capacité à motiver et encadrer une équipe.
- Orientation qualité et satisfaction client.
- Esprit d'analyse et réactivité face aux problèmes techniques.
Informations complémentaires
Type de contrat : CDI
Temps de travail : Temps plein
Salaire : 15 € - 20 € par heure
Salaire fourni par le recruteur
Publiée le 10/11/2025 - Réf : 202546OHPA
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Chef d'Atelier Automobile H/F
- Langon - 33
- CDI
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