Assistant Ingénieur - Caractérisation d'Un Lit Catalytique dans un Réacteur Intensifié pour la Production de Méthanol H/F CNRS

Caractérisation expérimentale du lit catalytique du réacteur intensifié. Etude paramétrique en fonction de la géométrie du réacteur et des conditions opératoires
Activités
Caractériser expérimentalement le lit catalytique selon différentes configurations (avec/sans vibration, compactage, etc.)
- Mesurer ( porosité du lit, perte de charge, distribution des temps de séjour des gaz)
- Analyser l'impact de la taille des particules et des conditions de mise en place du lit sur ces paramètres.
- Analyse des images réalisées par tomographie X

Compétences
connaissances en génie chimique ou génie des procédés ou mesures physiques
- Intérêt marqué pour l'expérimentation et l'analyse de données.
- Autonomie, rigueur scientifique et goût pour le travail en équipe.
Compétences appréciées
- Aisance avec les outils d'analyse de données et traitement expérimental.
- Bon niveau d'anglais (projet européen)
.- capacités rédactionnelles de rapports d'analyses.

Contexte de travail

La transition énergétique nécessite le développement de nouvelles solutions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si l'électrification constitue une alternative pour de nombreux secteurs, elle reste difficilement applicable au transport maritime, notamment pour les porte-conteneurs qui exigent des moteurs de très haute puissance.
Une piste prometteuse est la production de carburants synthétiques, tels que le méthanol, à partir de CO d'origine biologique et d'hydrogène produit par électrolyse de l'eau.
Ce poste s'inscrit dans le cadre du projet européen M2ARE (www.m2are.eu) dont l'objectif est de développer un procédé innovant de synthèse catalytique de méthanol.

Le poste se situe dans un secteur relevant de la protection du potentiel scientifique et technique (PPST), et nécessite donc, conformément à la réglementation, que votre arrivée soit autorisée par l'autorité compétente du MESR.
La transition énergétique nécessite le développement de nouvelles solutions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si l'électrification constitue une alternative pour de nombreux secteurs, elle reste difficilement applicable au transport maritime, notamment pour les porte-conteneurs qui exigent des moteurs de très haute puissance.
Une piste prometteuse est la production de carburants synthétiques, tels que le méthanol, à partir de CO d'origine biologique et d'hydrogène produit par électrolyse de l'eau.
Ce poste s'inscrit dans le cadre du projet européen M2ARE (www.m2are.eu) dont l'objectif est de développer un procédé innovant de synthèse catalytique de méthanol.

Le poste se situe dans un secteur relevant de la protection du potentiel scientifique et technique (PPST), et nécessite donc, conformément à la réglementation, que votre arrivée soit autorisée par l'autorité compétente du MESR.