Ingénieur Naval H/F Ifremer

Date de clôture de réception de candidatures : 02/11/2025

Qui sommes nous ?

Depuis le 1er janvier 2018, l'Ifremer est l'opérateur unique de l'infrastructure de recherche* Flotte Océanographique Française (IR* FOF).

Au sein de l'Ifremer, la Direction de la Flotte Océanographique (DFO) a pour mission le déploiement opérationnel de l'IR* FOF. Elle définit et met en oeuvre la programmation de l'infrastructure au service des diverses communautés utilisatrices. Elle en assure également la gestion et, à ce titre, a en charge le développement des moyens navals et leur optimisation. Elle assure le pilotage des contrats avec les structures en charge de l'armement de l'ensemble des navires de la flotte et coordonne le développement d'accords internationaux relevant des flottes océanographiques.

L'unité d'ingénierie Navires et Systèmes Embarqués (NSE), au sein de la DFO, conduit les projets de construction, de modernisation et d'évolution des navires de l'IR* FOF et de leurs équipements scientifiques. Localisée à Brest/Plouzané, cette unité s'appuie également sur une activité de R&D, avec l'objectif de maintenir l'infrastructure à un haut niveau de performance et de services, et d'adapter les outils à l'évolution du besoin des communautés scientifiques utilisatrices. L'unité NSE est organisée en deux services : le service Navires et Equipements (NE) et le service Acoustique Sous-marine et Traitement de l'Information (ASTI).

Le service NE que vous rejoindrez, est constitué d'une équipe de 19 personnes (dont certaines ont un rôle de chef de projet) et couvre un large champ d'expertise via des compétences techniques complémentaires (architecture navale, mécanique, équipements scientifiques, informatique embarquées et développement de logiciel d'acquisition).

Pour plus d'information : https://www.flotteoceanographique.fr

Quelle sera votre mission ?

Positionné au sein du service Navires et Equipements, vous assurez la fonction d'ingénieur de projet responsable des évolutions, du suivi technique et opérationnel des plateformes navires, avec un accent particulier sur les apparaux spécifiques et les équipements scientifiques embarqués et pour la recherche océanographique.

Vous assurez l'animation et le pilotage du projet ayant pour but d'améliorer les capacités et moyens scientifiques des navires en service de la Flotte. Avec l'aide des autres ingénieurs navals du service, vous organisez l'analyse des missions réalisées, vous consolidez les retours d'expérience et l'expression des besoins de la communauté scientifique en vue de proposer les actions d'évolution des plateformes navires et de leurs apparaux de ponts. Vous menez votre réflexion en vous interfaçant avec les ingénieurs du service en charge de l'évolution des équipements scientifiques.

Dans ce cadre, vous pilotez des lots complets de modifications et/ou d'améliorations, en particulier celles nécessitant des études d'ingénierie. Vous intervenez de la phase de définition du besoin jusqu'au transfert à l'armateur en charge de l'opération, et pilotez, entre autres, l'implémentation en phase chantier et la validation par des essais en mer.

Enfin, vous assurez un suivi des travaux conduits par l'armateur Genavir dans le cadre de sa mission de Maintien en Conditions Opérationnels (MCO) de la Flotte, et travaillez en lien avec celui-ci afin d'anticiper les travaux d'évolutions ou de traitement des obsolescences relevant de la maîtrise d'ouvrage. A ce titre, vous coordonnez la participation du service aux visites navires et actions amont menées en vue de la préparation des Arrêts Techniques programmés par l'armateur.

Vous contribuez à la veille technologique dans le domaine de l'architecture navale et de l'innovation pour la décarbonation du secteur maritime.

Quelles seront vos activités ?

En collaboration avec les autres ingénieurs navals de l'équipe, vos missions consistent à :

- Animer et participer à la construction d'un Plan à Moyen Terme des évolutions des navires de la Flotte :
- En consolidant les demandes d'évolutions et les retours d'expériences sur les plateformes navires, apparaux et équipements scientifiques ;
- En menant les avant-projets d'intégrations tout en s'assurant de la cohérence avec le besoin des utilisateurs et les scenarii de mission ;
- En proposant une priorisation des actions à mener en fonction de leur évaluation budgétaire, des risques et enjeux en lien avec la programmation annuelle des missions assurée par la flotte.
- Piloter la réalisation des actions d'évolutions navires validées au budget annuel du projet « Evolutions des navires »:
- En réalisant ou supervisant les études d'intégration (mécanique, structure, interfaces électriques/hydrauliques) nécessaires à la rédaction des dossiers de consultation ;
- En assurant la conduite de projet (rédaction des spécifications techniques, pilotage des appels d'offres publics, suivi des contrats et de la réalisation) ;
- En coordonnant les essais à la mer permettant la réception des modifications navires et/ou de leurs équipements ;
- En mettant à jour les bases de données techniques et outils de GMAO.
- Soutenir l'activité opérationnelle des navires en service pour anticiper le traitement des obsolescences et des évolutions :
- En apportant du support et une expertise à l'équipe de la DFO en charge de la programmation des missions (faisabilité, définition de solutions techniques relatives à l'intégration et/ou l'adaptation de nouveaux équipements scientifiques pour des campagnes spécifiques) ;
- Assurer la veille technologique et règlementaire nécessaire.
- En contribuant à la préparation et au suivi des arrêts techniques des navires (visites navires, suivi du plan pluriannuel de maintien en conditions opérationnelles proposé et assuré par l'armateur) ;

La compétence technique recherchée est davantage orientée vers l'ingénierie mécanique dans le domaine naval, la réparation navire et l'intégration à bord des équipements scientifiques (capteurs, systèmes mobiles, équipements de carottage, treuils et apparaux de pont).

Comment se déroulera votre activité ?

- Plein temps.
- Déplacements réguliers à bord des navires (à quai ou en chantier) et périodes d'embarquement pour la réalisation des essais mer en métropole ou à l'étranger.
- Horaires adaptables selon les besoins opérationnels