
Ingénieur Propulsion Control System Fadec H/F Akkodis
- Blagnac - 31
- CDI
- Bac +5
- Industrie Aéronautique • Aérospatial
- Exp. 1 à 7 ans
Les missions du poste
La ligne de service Consulting & Solutions d'Akkodis France renforce ses équipes en région Occitanie et recrute un Ingénieur Propulsion Control System (FADEC) H/F en CDI à Toulouse.
En tant qu'Ingénieur(e) Propulsion Control System (FADEC), vous aurez en charge de créer l'architecture d'un contrôle moteur en utilisant les méthodes d'ingénierie système et modélisation sous outils MBSE.
Vos activités s'orienteront sur les besoins du contrôle moteur, les capteurs et les actionneurs comme :
- Fournir le niveau requis de poussée du moteur pour contrôler la vitesse, l'accélération et la décélération de l'avion,
- Manager la direction de la poussée (avant ou arrière),
- Contribuer à l'optimisation de la consommation de carburant, des émissions et des niveaux sonores,
- Démarrer et arrêter le moteur au sol ou en vol,
- Surveiller les performances du moteur, le comportement, les pannes et la santé,
- Détecter, adapter et annoncer les défaillances du système propulsifs et de certains composants PPS (alertes et entretien)
- Protéger le moteur et l'avion contre les dysfonctionnements du moteur
De formation Bac +5 en aéronautique ou diplômé d'une école d'ingénieur, vous vous avez une première expérience dans le domaine de l'aéronautique en propulsion.
- Vous avez des connaissances approfondies en Part 25, DO178, ATA 73 FADEC et MBSE
- La maitrise de CAD (SoldiWorks), Hypermersh et ANSYS ainsi que la connaissance du système design ou du stress est un plus.
-Vous faites preuve de rigueur, d'autonomie et d'adaptation.
-Vous maitrisez l'anglais afin de communiquer avec l'équipe et lire les documents techniques
Akkodis accompagne ses clients dans la mondialisation de leurs projets, et si nous parlions ensemble de vos ambitions pour les prochaines années
Processus de recrutement : Joanna vous contacte pour échanger sur votre projet professionnel Vous échangez ensuite avec un(e) manager sur les aspects techniques et les projets. Akkodis est une entreprise handi-engagée et inclusive. Tous nos postes sont ouverts aux handicaps et à la diversité. Tous différents, tous compétents !
Akkodis est une entreprise handi-engagée et inclusive. Tous nos postes sont ouverts aux handicaps et à la diversité. Tous différents, tous compétents !
Akkodis, est un acteur mondial de l'ingénierie et de l'IT et un leader dans la smart industrie. Nous accompagnons la transformation digitale de nos clients à travers quatre services : Consulting, Solutions, Talent et Academy. Nous co-créons et imaginons des solutions de pointe pour répondre aux défis majeurs de notre société.
Présents dans 30 pays, nos 50 000 experts en IT et en ingénierie allient expertise technologique et connaissance sectorielle pour bâtir un avenir durable, portés par une culture d'inclusion et de diversité.
Akkodis en France, ce sont près de 9.000 experts répartis sur l'ensemble du territoire, des collaborateurs partageant des valeurs fortes d'honnêteté, de respect, d'équité et d'inclusion. Notre engagement : leur permettre au quotidien d'être eux-mêmes au travail, et acteurs de leur vie et de leur développement au sein d'Akkodis.
Akkodis est la marque technologique de The Adecco Group
Hellowork a estimé le salaire pour cette offre
Cette estimation de salaire pour le poste de Ingénieur Propulsion Control System Fadec H/F à Blagnac est calculée grâce à des offres similaires et aux données de l’INSEE.
Cette fourchette est variable selon expérience.
Salaire brut min
37 200 € / an 3 100 € / mois 20,44 € / heureSalaire brut estimé
44 200 € / an 3 683 € / mois 24,29 € / heureSalaire brut max
51 200 € / an 4 267 € / mois 28,13 € / heureCette information vous semble-t-elle utile ?
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ESN
-
Cette offre est publiée par une ESN. Le poste peut être situé au sein de l’entreprise indiquée ou chez un client pour lequel elle recrute.
Publiée le 12/09/2025 - Réf : JN -062025-59478_1757684472
Ingénieur Propulsion Control System Fadec H/F
- Blagnac - 31
- CDI
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