Alternance - Ingénieur Aéro - Combustion H/F Safran
Réau - 77 AlternanceSalaire alternance
-
La rémunération en alternance varie en fonction de l'âge et du niveau d'études du candidat.
- 486,49 - 1 801,80 € / mois
- 🕑 12 mois
- Bac +5
- Industrie Aéronautique • Aérospatial
Les missions du poste
Activités :
Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement de la chambre de combustion est complexe par la nature des phénomènes physiques présents : combustion, atomisation (diphasique), turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes.
Les systèmes d'injection (SI) permettent l'atomisation du carburant liquide injecté par les injecteurs ainsi que le mélange de ce dernier avec l'air entrant dans la chambre de combustion afin d'assurer une bonne stabilité de combustion. Cet ensemble de pièce complexe (injecteur et système d'injection) est en grande partie responsable des propriétés de combustion au sein de la chambre : stabilité, performance de rallumage, émission de polluants, etc.
Intégré(e) au sein de l'unité développement chambre, plus particulièrement dans le pôle système d'injection et injecteur, vous aurez pour objectif la mise en place d'une méthodologie permettant de relier les propriétés des écoulements non réactifs homogènes aux caractéristiques réactives obtenus à partir de systèmes d'injection différents.
. Vos missions principales seront :
- Mener des campagnes de calculs aérodynamiques et/ou réactifs et/ou multiphasiques.
- Etudier les différentes campagnes aérodynamiques ainsi que réactives sur différents types de systèmes d'injection menés chez Safran Aircraft Engines dans le passé.
- Comparer les résultats des simulations non réactives aux essais ainsi qu'aux résultats de simulations réactives.
- Proposer des lois et des tendances permettant d'évaluer l'importance des différentes caractéristiques de l'écoulement non réactif sur la combustion.
L'adresse du poste
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Le profil recherché
Profil recherché du candidat :
- Dernière année de master ou d'école d'ingénieur spécialisé dans la dynamique des fluides, l'énergétique, la combustion.
- Ses qualités :
- Créativité et rigueur.
- Dynamisme et Autonomie,
- Goût pour le travail en équipe
- L'anglais maîtrisé est un plus.
- Des connaissances en calcul CFD (LES : AVBP, Yales 2 et RANS : Fluent) et en programmation Python seraient appréciées.
Bienvenue chez Safran
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'Euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
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