Thèse Cifre Modélisation du Procédé Cold Spray pour Application sur des Pièces Industrielles H/F Safran
Évry-Courcouronnes - 91 CDD- 🕑 3 ans
- Bac +5
- Industrie Aéronautique • Aérospatial
- Exp. - 1 an
- Exp. 1 à 7 ans
Les missions du poste
Parlons de votre future mission :
Les procédés de projection thermique sont des solutions de revêtement largement mise en oeuvre dans différents secteurs industriels. Parmi la variété de procédés de projection, le cold spray utilise un gaz chauffé et comprimée pour accélérer les particules de poudre, à l'état solide, vers un substrat. L'utilisation d'une buse convergente-divergente de type « de Laval » porte le mélange gaz-poudre à des vitesses supersoniques (300 à 1 500 m/s), avec des températures de projection relativement faibles (300 à 1 100 °C) en comparaison des autres procédés de projection thermique (plusieurs milliers de degrés). Si la vitesse des particules dépasse un seuil critique, il y aura adhésion au substrat et la formation d'un dépôt. La matière avant impact n'est donc pas fondue, mais est projetée à une température inférieure à son point de fusion dans le but de ramollir suffisamment les particules. Il faut en effet que le matériau projeté et/ou le substrat soit suffisamment ductile pour pouvoir se déformer plastiquement à l'impact, ce qui limite généralement l'utilisation de cette technique aux métaux ductiles (Al, Cu, etc.). L'intérêt du cold spray réside principalement dans la capacité de ce procédé à déposer des épaisseurs de revêtement de plusieurs millimètres avec peu de porosité. Il permet de conserver de bonnes propriétés mécaniques grâce à une forte adhésion au substrat et la cohésion des particules entre elles. Safran Aircraft Engines souhaite évaluer ce procédé pour différentes applications. Parmi les utilisations envisageables, on peut citer le besoin de combler des encoches sur des profils de formes complexes et la réparation de certaines pièces de moteur d'avion.
Dans le cadre de la transformation digitale, la maturation d'un procédé est associée au développement d'un modèle numérique. Les travaux envisagés dans la thèse correspondent donc au développement d'un modèle numérique pour le procédé cold spray pour répondre aux enjeux liés au développement d'un nouveau moteur d'avion et à la réparation des pièces sur les moteurs d'avions actuels.
L'adresse du poste
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Le profil recherché
Parlons de vous :
- Master recherche ou grande école avec une spécialisation en simulation numérique ou procédés de fabrication.
- Appétence pour des travaux mixant la réalisation d'essais et la mise en place de modèle numérique
- Connaissances en procédés de fabrication et en matériaux
- Connaissances en python
- Maîtrise de l'anglais
Le goût pour la recherche, l'innovation, la rigueur et la curiosité sont des qualités essentielles pour mener à bien cette mission. Le/la candidat(e) devra faire preuve de proactivité et d'autonomie.
Et en complément :
Cette thèse comportera une approche expérimentale et une approche numérique. Le volet expérimental permettra de caractériser les phénomènes physiques aussi bien au niveau de la particule qu'au niveau d'une éprouvette représentative d'une pièce. Le développement du modèle numérique devra prendre en compte les différentes échelles et faire le lien entre elles. Un dialogue essai/calcul sera donc nécessaire pour mettre en place et évaluer la qualité du modèle numérique.
Bienvenue chez Safran
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'Euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
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Estimation basée sur les données INSEE et les offres d’emploi similaires.
Estimation basse
41 200 € / an 3 433 € / mois 22,64 € / heureSalaire brut estimé
53 800 € / an 4 483 € / mois 29,56 € / heureEstimation haute
67 000 € / an 5 583 € / mois 36,81 € / heureCette information vous semble-t-elle utile ?
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